轴见未来:一个德国品牌深耕中国三十年的品质密码
在新中国工业发展这幅波澜壮阔画卷中,那些默默支撑起时代进步的零部件,恰似夜空中的璀璨繁星,虽不夺目却至关重要。回首20世纪70、80年代,中国各行业如雨后春笋般蓬勃兴起,呈现出一片“野蛮生长”的热闹景象。
在新中国工业发展这幅波澜壮阔画卷中,那些默默支撑起时代进步的零部件,恰似夜空中的璀璨繁星,虽不夺目却至关重要。回首20世纪70、80年代,中国各行业如雨后春笋般蓬勃兴起,呈现出一片“野蛮生长”的热闹景象。
不知为何,今年开始国内摩托界似乎燃起了“蓝牌”热,因为光阳、钱江和标志都相继曝光了50cc的踏板摩托车,而50cc的就是刚好可上蓝牌的排量。说到50cc的小踏板,又不得不提起本田经典车型自由Today50。
豪爵NK150即将迎来更新,自从19年上市至今一共出了两款车型,19款和21款,作为国内能买到最小排量的150硬派越野车,NK150凭借其扎实的做工用料赢得了一众好评,然而令人惊喜的是NK150近日迎来了改款信息,近日中国专利公布公告出现了豪爵NK150的身影
在出行的时候,很多车主都愿意选择电动车来代步,特别是随着技术的进步,电动车的性能越来越强,速度越来越快,但是电动车的安全性也变得越来越重要,所以刹车性能也是衡量电动车的重要参数,根据刹车性能来划分,刹车系统可以分为4档,其中碟刹是第3档,第1档是什么刹车方式呢